{"id":7622,"date":"2026-04-15T09:05:13","date_gmt":"2026-04-15T09:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/garlics.com\/?p=7622"},"modified":"2026-04-21T05:14:56","modified_gmt":"2026-04-21T05:14:56","slug":"konflikt-im-nahen-osten-treibt-die-weltweite-seefracht-um-uber-1000-auswirkungen-auf-den-knoblauch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garlics.com\/de\/blog\/middle-east-conflict-pushes-global-sea-freight-up-over-1000-impact-on-garlic\/","title":{"rendered":"Nahostkonflikt treibt globale Seefracht auf \u00fcber $1.000 - Auswirkungen auf Knoblauch."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Welt hat begonnen, die Auswirkungen des andauernden Krieges zwischen dem Iran, den USA und Israel zu sp\u00fcren. Die Sperrung der Stra\u00dfe von Hormuz hat die internationalen \u00d6lpreise in die H\u00f6he getrieben und sich direkt auf den Transport von Knoblauch ausgewirkt. Sie werden es nicht glauben, aber die Preise sind aufgrund der gestiegenen Kraftstoffkosten weltweit um $ 1.000 pro Container gestiegen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese Auswirkungen sind bei den Knoblauchlieferungen deutlich sichtbar. Die Unternehmer m\u00fcssen sich auf teure Transportkosten verlassen, was zu geringeren Gewinnen f\u00fchrt. Heute werden wir die Haupttreiber der Knoblauchpreise verstehen und nachvollziehen, wie die Preise in diesem laufenden Konflikt so weit gestiegen sind!!!<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Primary_Factors_Driving_the_Freight_Cost_Surges\"><\/span><span style=\"font-weight: 400; color: #00a859;\">Hauptfaktoren f\u00fcr den Anstieg der Frachtkosten<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In diesem anhaltenden Krieg haben mehrere Faktoren zu h\u00f6heren Preisen gef\u00fchrt. Dazu geh\u00f6ren:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disruption_of_Critical_Trade_Routes\"><\/span><b>Unterbrechung kritischer Handelsrouten<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Stra\u00dfe von Hormuz spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbindung des Nahen und Mittleren Ostens mit dem Rest der Welt. Da der Nahe Osten \u00d6l und andere Produkte exportiert, unterbricht die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormuz unmittelbar die Handelswege und wirkt sich auf die Weltwirtschaft aus.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die j\u00fcngsten Spannungen im Krieg haben zu einer \u00dcberlastung der weltweiten Flugrouten gef\u00fchrt, was Notstopps und Versp\u00e4tungen weltweit zur Folge hatte.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elevated_Fuel_Prices\"><\/span><b>Erh\u00f6hte Kraftstoffpreise<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Kraftstoffpreise sind aus verschiedenen Gr\u00fcnden gestiegen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Gesamtversorgung der \u00fcbrigen Welt mit \u00d6l aus dem Nahen Osten ist gef\u00e4hrdet. Dies hat zu Nachfrage- und Versorgungsproblemen gef\u00fchrt.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Ungewissheit bei der Versorgung war ein wesentlicher Grund f\u00fcr die gestiegenen Kosten.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"War_and_Insurance_Premium\"><\/span><b>Krieg und Versicherungspr\u00e4mie\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der iranisch-israelische Krieg hat die Weltwirtschaft in Frage gestellt. Die Herausforderungen des Kriegsrisikos haben die Versicherungspr\u00e4mien in die H\u00f6he getrieben. Aufgrund des Krieges sind die Versicherungspr\u00e4mien gestiegen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Capacity_Constraints\"><\/span><b>Kapazit\u00e4tsbeschr\u00e4nkungen\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Da die Stra\u00dfe von Hormuz \u00fcberschaubar ist, hat die Nutzung alternativer Routen mehr Probleme mit sich gebracht. Zum Beispiel:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Umleitung verursacht hohe Kosten und verz\u00f6gert die gesamten Sendungen.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Versand \u00fcber die afrikanische Route ist mit l\u00e4ngeren Transitzeiten und h\u00f6heren Kosten verbunden.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Direct_Impact_of_Freight_Increase_on_Garlic_Exports\"><\/span><span style=\"font-weight: 400; color: #00a859;\">Direkte Auswirkungen des Frachtanstiegs auf die Knoblauchexporte<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-7537\" src=\"https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-300x300.webp\" alt=\"FOB CIF Knoblauchpreis\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-300x300.webp 300w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-80x80.webp 80w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-768x768.webp 768w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-12x12.webp 12w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-500x500.webp 500w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-800x800.webp 800w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price-100x100.webp 100w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FOB-CIF-garlic-price.webp 973w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Solche \u00dcberschwemmungen und Handelsengp\u00e4sse haben sich direkt auf die Knoblauchausfuhren ausgewirkt. Sie k\u00f6nnten exponentiell zur\u00fcckgehen, da die Gewinnspannen beschnitten werden.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lassen Sie uns die direkten Auswirkungen dieser kriegerischen Herausforderungen bewerten.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reduced_Export_Margins\"><\/span><b>Reduzierte Exportmargen<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Gewinnspannen h\u00e4ngen von mehreren Faktoren ab.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Produktpreis von Ihrem Lieferanten<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Versandkosten, die die Gesamtkosten f\u00fcr Ihr Produkt erh\u00f6hen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aufgrund dieses andauernden Konflikts sind die Produktmargen sehr niedrig. Das ist der Grund daf\u00fcr:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Produktpreise sind aufgrund h\u00f6herer Rohstoff- und Produktionskosten gestiegen.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Versandkosten sind aufgrund der internationalen Treibstoffkosten in die H\u00f6he geschnellt.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Solange dieser Konflikt nicht gel\u00f6st ist, m\u00fcssen die Unternehmen mit sehr niedrigen Gewinnspannen verkaufen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Price_Inflation\"><\/span><b>Preisinflation\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Preisinflation kann auf steigende Kraftstoffkosten zur\u00fcckzuf\u00fchren sein. Die Produkte sind zu h\u00f6heren Kosten erh\u00e4ltlich. Aufgrund der direkten Auswirkungen des Kraftstoffs wird die Preisinflation in Zukunft noch h\u00f6her ausfallen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Decline_in_Competitiveness\"><\/span><b>R\u00fcckgang der Wettbewerbsf\u00e4higkeit\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Am st\u00e4rksten betroffen sind die L\u00e4nder mit l\u00e4ngeren Transportwegen. Zum Beispiel:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Chinesischer Knoblauch wird in ganz Europa verschifft und ist f\u00fcr den Transport auf Kraftstoff angewiesen. Der Versand aus diesen L\u00e4ndern wird teurer werden.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lokale oder regionale Anbieter haben einen Wettbewerbsvorteil, weil sie weniger Reise- und Kraftstoffkosten haben.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Order_Reductions\"><\/span><b>Erm\u00e4\u00dfigungen bestellen<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn die Inflation steigt, sinkt die Kaufkraft der Unternehmen. Unternehmen k\u00f6nnten:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verringerung des Auftragsvolumens aufgrund h\u00f6herer Kosten.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Versp\u00e4tung der Sendungen inmitten von Engp\u00e4ssen auf den Strecken.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vertr\u00e4ge neu aushandeln, um ihre Gewinnspannen neu zu definieren und zu erh\u00f6hen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regional_Impact_on_the_Garlic_Exporters\"><\/span><span style=\"font-weight: 400; color: #00a859;\">Regionale Auswirkungen auf die Knoblauchexporteure<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7623\" src=\"https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Middle-East-Conflict-Pushes-Global-Sea-Freight-Up-Over-1000-\u2013-Impact-on-Garlic-300x202.webp\" alt=\"Nahostkonflikt treibt globale Seefracht auf \u00fcber $1.000 - Auswirkungen auf Knoblauch\" width=\"463\" height=\"312\" srcset=\"https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Middle-East-Conflict-Pushes-Global-Sea-Freight-Up-Over-1000-\u2013-Impact-on-Garlic-300x202.webp 300w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Middle-East-Conflict-Pushes-Global-Sea-Freight-Up-Over-1000-\u2013-Impact-on-Garlic-1030x692.webp 1030w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Middle-East-Conflict-Pushes-Global-Sea-Freight-Up-Over-1000-\u2013-Impact-on-Garlic-768x516.webp 768w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Middle-East-Conflict-Pushes-Global-Sea-Freight-Up-Over-1000-\u2013-Impact-on-Garlic-18x12.webp 18w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Middle-East-Conflict-Pushes-Global-Sea-Freight-Up-Over-1000-\u2013-Impact-on-Garlic-800x537.webp 800w, https:\/\/garlics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Middle-East-Conflict-Pushes-Global-Sea-Freight-Up-Over-1000-\u2013-Impact-on-Garlic.webp 1051w\" sizes=\"(max-width: 463px) 100vw, 463px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">China ist der f\u00fchrende Knoblauchexporteur. Im Folgenden wird dargestellt, wie die einzelnen Knoblauchexporteure von diesem Konflikt betroffen sind.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"China\"><\/span><b>China<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">China ist der weltweit f\u00fchrende Knoblauchexporteur, auf den mehr als 30% des weltweiten Knoblauchhandels entfallen. Als weltgr\u00f6\u00dfter Exporteur bekommt es die Auswirkungen dieses Krieges am st\u00e4rksten zu sp\u00fcren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hier sind einige direkte Auswirkungen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Unternehmen in ganz Europa und den USA bestellen aufgrund der h\u00f6heren Kosten weniger Knoblauchvorr\u00e4te.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sie ziehen es vielleicht vor, Knoblauch auf lokalen M\u00e4rkten zu kaufen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"India\"><\/span><b>Indien<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Indien ist auch einer der bekanntesten Knoblauchexporteure. Allerdings ist die lokale Nachfrage hoch, was zu geringeren wirtschaftlichen Auswirkungen als in China f\u00fchrt.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Egypt\"><\/span><b>\u00c4gypten\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c4gypten liegt in der N\u00e4he von Europa und ist au\u00dferdem einer der weltweit gr\u00f6\u00dften Knoblauchproduzenten. Es hat mehr Handel gemeldet, ist aber auch von eingeschr\u00e4nktem Versand und h\u00f6heren Versicherungspr\u00e4mien betroffen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Market_Outlook_In_the_Upcoming_Years\"><\/span><span style=\"font-weight: 400; color: #00a859;\">Marktaussichten in den kommenden Jahren<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Aussichten f\u00fcr den Knoblauchmarkt bleiben ungewiss, denn niemand wei\u00df, wann dieser Krieg zu Ende sein wird. Dieser Krieg wird sich direkter auf die Knoblauchexporte auswirken.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hier sind einige Nebenwirkungen und Marktaussichten f\u00fcr die kommenden Jahre.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Short-term_Trends\"><\/span><b>Kurzfristige Trends<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kurzfristig kann es zu h\u00f6heren Frachtkosten kommen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Anstieg als zu juasondrags ons wdrags onasts.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schwankende Exportmengen aufgrund des Krieges bis zu dessen Ende.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Anstieg der weltweiten Knoblauchpreise ist auf ein knappes Angebot und eine h\u00f6here Nachfrage zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Medium-Term_Trends\"><\/span><b>Mittelfristige Trends<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auch die mittelfristigen Trends sind ungewiss. Hier sind einige direkte Auswirkungen und Ergebnisse dieses Krieges.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die K\u00e4ufer werden sich auf die regionale Beschaffung verlegen, um die Versandkosten zu senken.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn sich der Krieg ausweitet, werden verst\u00e4rkt alternative Routen genutzt werden.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Long-term_Implications\"><\/span><b>Langfristige Implikationen\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auf lange Sicht wird es viele Probleme geben. Hier ist, wie es sich auswirkt.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Strukturelle Ver\u00e4nderungen der globalen Handelswege<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verst\u00e4rkte Investitionen in die logistische Infrastruktur<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Diversifizierung der Exportm\u00e4rkte<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQs\"><\/span><span style=\"font-weight: 400; color: #00a859;\">FAQs<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Wie hat der Nahostkonflikt die weltweiten Seefrachtraten erh\u00f6ht?<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Nahostkonflikt hat die Frachtraten aufgrund der steigenden Treibstoffkosten erh\u00f6ht. Dieser Anstieg wird sich noch verst\u00e4rken.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Warum ist der Knoblauchhandel von den steigenden Frachtkosten besonders betroffen?<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Knoblauch ist ein Massengut, und die Hauptexporteure sind China und Indien. Um hochwertigen Knoblauch zu erhalten, m\u00fcssen die Unternehmen bei solchen Gesch\u00e4ften hohe Versandkosten zahlen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Werden die Knoblauchpreise f\u00fcr die Verbraucher aufgrund h\u00f6herer Versandkosten steigen?<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ja. Da sich der Krieg weiter hinzieht, werden die Preise aufgrund h\u00f6herer Transport- und Kraftstoffkosten steigen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span><span style=\"font-weight: 400; color: #00a859;\">Abschluss\u00a0<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Knoblauchversorgung ist weltweit beeintr\u00e4chtigt worden. Es sind nicht die Knoblauchpreise, die in die H\u00f6he geschnellt sind, sondern die Transportkosten. Fr\u00fcher musste man $2000 pro Container bezahlen, aber heute sind die Preise auf $3000 pro Container gestiegen, auf den schnellen Routen sogar noch mehr. Das hat die Gewinne geschm\u00e4lert und die weltweite Krise ausgel\u00f6st.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">China ist jedoch nach wie vor f\u00fchrend bei der Lieferung und dem Versand von Knoblauch in die ganze Welt.<\/span><a href=\"https:\/\/garlics.com\/de\/\"> <b>Fenduni-Knoblauch-Lieferant<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> ist einer der f\u00fchrenden Knoblauchproduzenten, der seine Produkte direkt an Ihre Haust\u00fcr liefert. Wir haben frischen Knoblauch Lieferungen mit einer Vielzahl von Optionen. Kontaktieren Sie uns f\u00fcr eine nahtlose Versorgung mit Knoblauch.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Welt hat begonnen, die Auswirkungen des andauernden Krieges zwischen dem Iran, den USA und Israel zu sp\u00fcren. Die Sperrung der Stra\u00dfe von Hormuz hat die internationalen \u00d6lpreise in die H\u00f6he getrieben und sich direkt auf den Transport von Knoblauch ausgewirkt. 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